2023PBP参加日記

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PBPおまけ～ウェア編～

10月 03, 2023

PBPで着ていたウェアについてちょろっと書きます日本で荷造りをしている段階で見た天気予報ではパリの気温が最高30℃最低20℃ ブレストの気温が最高25℃最低15℃でした PBP期間中は晴れで最終日が雨が降るかもな雰囲気ほぼ的中していたと思います最低気温については市街地基準なため郊外の森ではもっと低かった印象ですなので夏服をベースに最低10℃前後を追加の装備で凌げるように荷物を選定しました着替えはドロップバッグとシャワーのあるルデアックで往路と復路に1回ずつスタート～ルデアックまでオタフク　３Dファーストレイヤー　ノースリーブ汗抜けが良く涼しいので重宝してますモンベル　サイクールジップシャツ　半袖脇がメッシュになっていて涼しく25℃超えるとコレしか着たくないですパールイズミ　3DNP　メッシュインナーパンツ超長距離ではタイツだと膝関節の運動を妨げている感とナイロンの蒸れた感じが気になるのと雨でずぶ濡れにならなければアウターが臭くなることはないので 400や600を走る時は仮眠の時にインナー上下を着替えるようにしてます荷物も軽くできますし輪行もしやすいですモンベル　フリーライドパンツ　7分丈頑丈で軽くて乾きやすい25℃を超えるとちょっと暑いドローコードが膝下に当たって気になるので走行中は裾を折り返してますワークマン　メリノウール　5本指靴下軽い蒸れない安いイントロ　スティンガー６　9部丈ブルベライダーお馴染みの極厚クッション手袋 600kmまでは問題が無かったけど800kmを超えると圧迫されたクッションが固くなって手の痺れの原因に･･････予備を持っていけば良かったです(´Д｀;) ルデアック～ブレスト～ルデアックインナーとフリーライドパンツの色違いは同上ジャージがワークマンの夏向け半袖に変わっていますルデアック～ブレスト間は少し涼しくなるので放熱にシビアになる必要は薄いと判断ルデアックの仮眠明け再スタートに寒さ対策にジオラインLWの長袖を着ましたが無くてもよかった気がしますウィンドブレーカー代わりのモンベル　サイクルレインジャケットとオタフクのレッグカバーで充分凌げました日が出てきて気温が上がるまで少し肌寒いなって時はPBP公式反射ベストがいい感じでしたルデアック～ゴールパリに近づくにつれ暑く

PBP番外編～完走できた要因の振り返りなど

9月 19, 2023

どうにかこうにか1200kmを90時間以内に走りきれたのですが完走できた要因を振り返ってみたいと思います参考として自分のスペックは 170cm/58kg ブルベは基本的にSR取るために最低限の出走ブルベじみたロングライドは月１くらいでする PBP出走前の直近のブルベは興津600 仮眠3時間で37時間で完走 ↑の二日目の昼にソースカツ丼食べられる程度の胃腸力富士5合目を1日で3つ登れる程度の登坂力大磯～湯河原を1時間で走れる程度の平地巡行力 1000km以上のブルベの参加経験なしセンター8割くらいの英語力フランス語はボンジュールとメルシーとウイとノンだけ英語の勉強に使ったDUOのお陰で日常表現は少し解る訛りが強かったり早口は聞き取り無理です海外旅行は学生の時にフィリピンに解剖しに行った程度向こうの医大とホテルの往復でほぼ缶詰スーパーにコピルアック買いに行ったりはしたといった感じです・運が良かったまずはこれに尽きます残り20kmの地点で声をかけてもらわなかったらラストスパートかけれて無かったと思いますし飛行機も乗り継ぎ便でしたがロストバゲッジや機材にダメージもなくスタートに立てましたホテルで素敵な出会いがあり充実したフランス初日を過ごせたのもとても大きいと思いますブレストから折り返して少し進んだところで目の前でインド人が落車して救急車が来るまで30分ほど付き添いしましたが他でも落車はそれなりにあったようで巻きまれて怪我をすることが無かったので良かったです風邪を引いたタイミングも水曜の夜に熱発で残り200kmだったというのもある意味で運が良かったと思います火曜の夜に熱発してたら確実に時間内の完走は無理でした時差の大きい移動は初めてでしたが時差ボケはあまりなかったですベトナム航空の機内食がパリの20時に配膳で上手い具合にリズムが作れたのではと推測しています(w ・1200kmと獲得標高10000mは額面通りではない 1000km以上のブルベの走行経験の無い自分が完走できた要因としてかなり大きいですブレストの市街以外は信号が無く渥美半島の県道42号のような直線でアップダウンを繰り返すコースのため郊外に出ると坂を下った勢いで坂を登り返して勢いで登り切れないところをチョイ足しといった感じの走り方をしていまし

PBPおまけ～かかった費用や全体の日程など

9月 08, 2023

全体の日程１８日（金）16:35　羽田発　19:55　ハノイ着　22:55　ハノイ発１９日（土）06:30　パリ着　前日受付２０日（日）19:30　Oグループスタート２１日（月）往路ルデアックまで　435km ２２日（火）復路ルデアックまで　782km ２３日（水）復路ジュエルで日没　1018km ２４日（木）13:30　ゴール　ランブイエ２５日（金）09:00　ホテル発　14:00　パリ発２６日（土）06:35　ハノイ着　8:00　ハノイ発　15:05　羽田着今回のPBPでかかった費用等です航空券　ベトナム航空　エコノミー　往復で１８万ほど宿　　　グッディスポーツ手配　８月１９日～２５日　１５万ほど空港～宿の送迎　グッディスポーツ手配　個別で往復　４万ほどドロップバッグ　グッディスポーツ手配　８０００円ほどドコモの海外ローミング　５０００円ほど東京海上日動の海外旅行保険　５０００円ほど現地での行動費用やお土産代　３００ユーロ　５万ほどエントリー代　１９０ユーロ記念ジャージ2着とウェルカムミール　１１３ユーロ　計３０３ユーロ　5万ほど合計　４9万円前後 PBPの開催は４年に１度なので１ヵ月に１万円貯金で４８万円の枠から少しだけ足が出てしまっています今回はジャージの値上げがあったり円安だったのでその辺が原因な気がします海外旅行慣れしているわけでもなく事務処理能力の限界もあり宿の手配はグッディーにして費用の圧縮のため飛行機はベトナム航空を利用しましたその結果として弾丸ツアー気味な日程がさらに弾丸ツアー的にはなってしまいましたが･･････往路のルデアックで二度寝して寝坊した原因の一つな気がする初回参加で右も左もわからない中で同じ宿に日本人の参加者がいるというのは心強く素敵な出会いもあったので結果として良かったと思っていますヽ(´ー｀)ﾉ宿やドロップバッグの手配の他に個別に空港までの送迎に対応していただくなどグッディーさんには大変お世話になりましたありがとうございますm(__)m

PBP番外編～沿道のアートと完走した感想～

9月 06, 2023

PBPでは道中に自転車や牧草を使った様々な飾りつけがあって沿道全体でイベントを盛り上げようという熱意がヒシヒシと伝わってきました各コントロールの飲食店や仮眠所もボランティアの人達の協力あってのもので私設エイドや坂道での応援など善意に満ちた伝統行事なんだなあと道中を振り返って改めて思いましたm(_)m感謝ですそういった周囲のサポートもあって無事に完走出来たので本当に良かったです完走するまでは無我夢中で帰ってきてからやっと完走したんだなあと沁み沁みとしています(w 次回は参加出来るかは分からないですが次に参加することがあればこの素晴らしいお祭りをもっと楽しめると思うのでまた参加したいなあと思っています

PC10～ゴール（ランブイエ）

9月 02, 2023

8月23日水曜日 PC10フジェール(928km)を出てしばらくすると往路で通った時に帰りは寄り道して写真を撮ろうと決めていた川沿いの奇麗な街に着くアンブリエールの街でヴァレンヌ川というようだ。川沿いのレストラン（bistro de la varenne）がPBP参加者向けにオープンテラスで営業をしていてありがたく利用させていただくアイスの他に例の野菜のポタージュや鶏むね肉入りラタトゥイユのパスタスモークハムとチーズのサンドイッチ等が有り時間が18時前と丁度よく夕飯にパスタと補給食にサンドイッチを購入するフランス語はわからないがその場にいたオヤジさんから「細いのに良く食うなあ」というようなニュアンスで笑顔の送り出しを受けた気がした(w アンブリエールを出るとPC11ジュエル(1018km)に向けて何度も丘を登り返すが今一つペースが上がらないこの時は食後間もないことや1000km近く自転車で走った疲れが出たかと思っていたそんなこんなでほぼ日没の20:55にジュエルに着くコントロールは混雑していたがスタンプをもらってパンオショコラとコーヒーを買うのにさして時間はかからず日没後に備えて20分ほど仮眠を取る仮眠から目が覚めると寝汗が酷く寒気がしたどうやら風邪をひいたらしい(´Д｀;)なんてこった潜伏期間を考えると前日受付かスタートのランブイエで菌をもらったか･･････夜間の冷え込みに備えて雨具の上と反射ベスト着込んで再スタート時間は21:50前後だった気がする次の目的地のペルシェまで距離は80kmほどだが登り基調のアップダウンの連続で往路で登り返しを想像し戦慄しながら下った坂もあるジュエルで仮眠して0時から13時間で残り200kmを走るよりはペルシェまで頑張って仮眠を取った方が夜間の走行時間も減るし達成しやすいように思ったので気合を入れていくつもの坂を上るがペースも上がらず眠いスモークハムのサンドイッチの味が良く勢いよく食べてしまったのもここまで酷使してきた胃腸に負担をかけた気がする途中の街で教会の近くに奇麗な公衆トイレとベンチがありありがたくベンチで20分ほど横になると仮眠明けは少しスッキリして走れたペルシェ手前の坂は想像してた通りにきつかったです(´Д｀;)汗ダクダク後ろに着いてきていたアメリカン？の

PC7～PC10フジェール

9月 01, 2023

8月22日火曜日 19:40にPC7プレグール(697km)を出発しルデアック(782km)に向けて粛々と進む途中で坂の真ん中でハイタッチをもとめる子供たちと手を合わせたり坂の上でダンシングで加速しての登坂に期待する子供に応えたりとありがたく道中の応援受けつつ0:40分にPC8ルデアックに到着疲れが出たのか到着した時点でかなり眠く仮眠所の受付の待ち時間で立ったまま寝そうになっていた往路でルデアックで仮眠明けの時に寝坊してあわてていたためドロップバッグに入れたモバイルバッテリーを紛失していたことが判明し仕方がないのでナビ用のモバイルバッテリーでスマホを充電するこの時間の仮眠所はかなり混雑していて列に並んで案内されるまで30分ほどの時間を要したが3:30まで2時間ほど眠ることができた仮眠所の入り口が一部開いていて寝起きはかなり寒さを感じるドロップバッグで荷物の整理などを済ませつつ併設のレストランで朝食を摂るこの時間帯だと待ち時間は殆ど無かったように思うハムの盛り合わせについてくるピクルスがありがたいレストラン内は暖房が効いていて床で寝てる人も多数暖かさでは仮眠所よりも快適だったかもしれない 8月23日水曜日 4:30に再スタート日が出て少し暖かくなるとウィンドブレーカー代わりの雨具を脱ぐ日が昇って厚くなってくると反射ベストを脱ぐといった感じで例によって背中に挿したハムサンドを食べながら PC9タンテニアック(867km)に9:40に到着する往路では街に入る時に奇麗だった中央分離帯の花畑に名残惜しさを感じつつ次のPCのフジェールへ10:10に出発する往路では暑さ以外は特に印象のなかったタンテニアック～フジェール間だけど復路だとフジェールまでの登り返しがジワジワと体力を削りにかかってくる感じがあったフジェールはお城のある奇麗な街で走っていて楽しくはあるのだけれど･･････そんなこんなでコントロール(PC10　928km)に着いたのが13:45のお昼時往路ではレストランにあったラザニアが復路では無く若干ションボリするここまでバゲットのサンドイッチを走りながら食べてきて口内が荒れていてオレンジジュースやトマトの酸味が若干辛い例によって昼寝をした後に14:40に再スタート PC間　走行データ PC8　ルデアック(782k

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