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PBPおまけ~ウェア編~

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 PBPで着ていたウェアについてちょろっと書きます 日本で荷造りをしている段階で見た天気予報では パリの気温が最高30℃最低20℃ ブレストの気温が最高25℃最低15℃でした PBP期間中は晴れで最終日が雨が降るかもな雰囲気 ほぼ的中していたと思います 最低気温については市街地基準なため郊外の森ではもっと低かった印象です なので夏服をベースに最低10℃前後を追加の装備で凌げるように 荷物を選定しました 着替えはドロップバッグとシャワーのあるルデアックで往路と復路に1回ずつ スタート~ルデアックまで オタフク 3Dファーストレイヤー ノースリーブ 汗抜けが良く涼しいので重宝してます モンベル サイクールジップシャツ 半袖 脇がメッシュになっていて涼しく25℃超えるとコレしか着たくないです パールイズミ 3DNP メッシュインナーパンツ 超長距離ではタイツだと膝関節の運動を妨げている感とナイロンの 蒸れた感じが気になるのと 雨でずぶ濡れにならなければアウターが臭くなることはないので 400や600を走る時は仮眠の時にインナー上下を着替えるようにしてます 荷物も軽くできますし輪行もしやすいです モンベル フリーライドパンツ 7分丈 頑丈で軽くて乾きやすい25℃を超えるとちょっと暑い ドローコードが膝下に当たって気になるので走行中は裾を折り返してます ワークマン メリノウール 5本指靴下 軽い蒸れない安い イントロ スティンガー6 9部丈 ブルベライダーお馴染みの極厚クッション手袋 600kmまでは問題が無かったけど800kmを超えると 圧迫されたクッションが固くなって手の痺れの原因に・・・・・・ 予備を持っていけば良かったです(´Д`;) ルデアック~ブレスト~ルデアック インナーとフリーライドパンツの色違いは同上 ジャージがワークマンの夏向け半袖に変わっています ルデアック~ブレスト間は少し涼しくなるので放熱にシビアになる必要は薄いと判断 ルデアックの仮眠明け再スタートに寒さ対策にジオラインLWの長袖を着ましたが 無くてもよかった気がします ウィンドブレーカー代わりのモンベル サイクルレインジャケットと オタフクのレッグカバーで充分凌げました 日が出てきて気温が上がるまで少し肌寒いなって時はPBP公式反射ベストがいい感じでした ルデアック~ゴール パリに近づくに...

PBP番外編~完走できた要因の振り返りなど

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どうにかこうにか1200kmを90時間以内に走りきれたのですが 完走できた要因を振り返ってみたいと思います 参考として自分のスペックは 170cm/58kg ブルベは基本的にSR取るために最低限の出走 ブルベじみたロングライドは月1くらいでする PBP出走前の直近のブルベは興津600 仮眠3時間で37時間で完走 ↑の二日目の昼にソースカツ丼食べられる程度の胃腸力 富士5合目を1日で3つ登れる程度の登坂力 大磯~湯河原を1時間で走れる程度の平地巡行力 1000km以上のブルベの参加経験なし センター8割くらいの英語力 フランス語はボンジュールとメルシーとウイとノンだけ 英語の勉強に使ったDUOのお陰で日常表現は少し解る 訛りが強かったり早口は聞き取り無理です 海外旅行は学生の時にフィリピンに解剖しに行った程度 向こうの医大とホテルの往復でほぼ缶詰 スーパーにコピルアック買いに行ったりはした といった感じです ・運が良かった まずはこれに尽きます 残り20kmの地点で声をかけてもらわなかったら ラストスパートかけれて無かったと思いますし 飛行機も乗り継ぎ便でしたが ロストバゲッジや機材にダメージもなくスタートに立てました ホテルで素敵な出会いがあり充実したフランス初日を過ごせたのも とても大きいと思います ブレストから折り返して少し進んだところで 目の前でインド人が落車して救急車が来るまで30分ほど付き添いしましたが 他でも落車はそれなりにあったようで巻きまれて怪我をすることが無かったので 良かったです 風邪を引いたタイミングも水曜の夜に熱発で残り200kmだったというのも ある意味で運が良かったと思います 火曜の夜に熱発してたら確実に時間内の完走は無理でした 時差の大きい移動は初めてでしたが 時差ボケはあまりなかったです ベトナム航空の機内食がパリの20時に配膳で上手い具合にリズムが作れたのではと 推測しています(w ・1200kmと獲得標高10000mは額面通りではない 1000km以上のブルベの走行経験の無い自分が完走できた要因として かなり大きいです ブレストの市街以外は信号が無く渥美半島の県道42号のような 直線でアップダウンを繰り返すコースのため郊外に出ると 坂を下った勢いで坂を登り返して勢いで登り切れないところを チョイ足しといった感じの走り方をしていまし...

PBPおまけ~かかった費用や全体の日程など

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全体の日程 18日(金)16:35 羽田発 19:55 ハノイ着 22:55 ハノイ発 19日(土)06:30 パリ着 前日受付 20日(日)19:30 Oグループスタート 21日(月)往路ルデアックまで 435km 22日(火)復路ルデアックまで 782km 23日(水)復路ジュエルで日没 1018km 24日(木)13:30 ゴール ランブイエ 25日(金)09:00 ホテル発 14:00 パリ発 26日(土)06:35 ハノイ着 8:00 ハノイ発 15:05 羽田着 今回のPBPでかかった費用等です 航空券 ベトナム航空 エコノミー 往復で18万ほど 宿   グッディスポーツ手配 8月19日~25日 15万ほど 空港~宿の送迎 グッディスポーツ手配 個別で往復 4万ほど ドロップバッグ グッディスポーツ手配 8000円ほど ドコモの海外ローミング 5000円ほど 東京海上日動の海外旅行保険 5000円ほど 現地での行動費用やお土産代 300ユーロ 5万ほど エントリー代 190ユーロ 記念ジャージ2着とウェルカムミール 113ユーロ 計303ユーロ 5万ほど 合計 49万円前後 PBPの開催は4年に1度なので1ヵ月に1万円貯金で48万円の枠から 少しだけ足が出てしまっています 今回はジャージの値上げがあったり円安だったので その辺が原因な気がします 海外旅行慣れしているわけでもなく事務処理能力の限界もあり 宿の手配はグッディーにして費用の圧縮のため飛行機はベトナム航空を利用しました その結果として弾丸ツアー気味な日程がさらに弾丸ツアー的にはなってしまいましたが・・・・・・ 往路のルデアックで二度寝して寝坊した原因の一つな気がする 初回参加で右も左もわからない中で同じ宿に日本人の参加者がいるというのは 心強く素敵な出会いもあったので結果として良かったと思っていますヽ(´ー`)ノ 宿やドロップバッグの手配の他に個別に空港までの送迎に対応していただくなど グッディーさんには大変お世話になりました ありがとうございますm(__)m